Инновации
Контакты
Разработки
Заказчики
О проекте
²
Кластер представляет собой научно-производственный и логистический комплекс с общей площадью производственных, офисных и лабораторных помещений 28 000 м и территорией порядка 2,5 га. В дальнейшем планируется строительство дополнительных производственных площадей на территории комплекса и в его окрестностях. Целью создания данного кластера является формирование первого в России кластера по производству автомобильной акустики, как для первичного, так и для вторичного рынков OEM и ODM продукции.
Текущими заказчиками производственной деятельности кластера являются
Заказчики
и партнеры
и партнеры
Правительство Российской Федерации
Предполагается, что глобальным заказчиком кластера будет Правительство Российской Федерации, заинтересованное в развитии научно-технологических кластеров на территории страны, внедряющих технологии, ранее отсутствовавшие на российском рынке.
Важными предпосылками создания кластера являются санкционная политика против России, локальность российского рынка, отсутствие конкурирующих производств и заинтересованность потенциальных заказчиков в надёжных поставщиках ключевых автокомпонентов и продуктов для вторичного рынка, что минимизирует финансовые риски заказчиков и улучшает качество продукции.
АК
Автозвуковая цифровая платформа, разработанная для масштабируемого внедрения на всех рынках аудио
NASDAC
Электронная платформа, удостоенная золотой медали на Брюссельской выставке лучших европейских инноваций
CDD
1 500 000 проданных систем, успешно конкурирующих с брендами Pioneer и JBL
разработки
Основные
Hangsheng
Компания Hangsheng — крупнейший мировой производитель автокомпонентов с оборотом
4,5 миллиарда долларов в 2023 году. Совместное предприятие «Урал-Hangsheng», поддержанное
на уровне Правительства РФ и Совета Федерации.
4,5 миллиарда долларов в 2023 году. Совместное предприятие «Урал-Hangsheng», поддержанное
на уровне Правительства РФ и Совета Федерации.
Производственные этапы
02
01
Сборка электронных компонентов и полуавтоматическая линия сборки акустических систем.
Первый этап
Полная роботизация и 100% автоматизация производства с интеллектуальным контролем качества и использованием нейросетей.
Второй этап
Рынок
Через 3 года планируется занять 84,5% российского рынка производства акустических систем и entertainment для автозаводов и вторичного рынка.
Международное расширение
Открытие сборочного производства
в Хойчжоу (КНР) и дистрибьюторского склада в Юго-Восточной Азии.
в Хойчжоу (КНР) и дистрибьюторского склада в Юго-Восточной Азии.
Производственный цикл
Литьё корпусов, интеграция звуковой платформы NASDAС в акустические системы с использованием российской системы «Гагарин».
Инновации
и расширение
и расширение
Август 2024
Открытие производственных линий по сборке электронных систем
График реализации проекта
Ноябрь-декабрь 2024
Запуск полуавтоматической линии по сборке акустических систем
Запуск полностью роботизированной линии пятого поколения по сборке громкоговорителей
3 квартал 2025
bortnikov@aac.ru
Нацеленность на сотрудничество
Леонид Юрьевич открыт к сотрудничеству с автозаводами, стремясь обеспечить надежные и своевременные поставки, что позволит реализовать совместные проекты
с максимальной эффективностью.
с максимальной эффективностью.
Бортников Леонид
Директор по производству Гагарин Урал Завод
Леонид – потомственный рабочий из Тольятти, тесно связанный
с историей АвтоВАЗа. С 15 лет он трудился на главном конвейере Волжского автозавода, а в 1993 году, после окончания Тольяттинского политехнического института, стал мастером.
В 28 лет он возглавил производство силового агрегата автомобиля "Ока", став руководителем проекта, что стало признанием его способностей.
В 2009 году Леонид переехал в Москву и работал на электродном заводе, а в 2017-2024 годах руководил компанией "Солар Кремниевые Технологии". Сейчас он возглавляет производство
на Гагарин Урал заводе, используя передовые технологии
и создавая научно-технический центр для развития российского производства. Леонид верит в мощь отечественной
промышленности и готов развивать российский автопром.
с историей АвтоВАЗа. С 15 лет он трудился на главном конвейере Волжского автозавода, а в 1993 году, после окончания Тольяттинского политехнического института, стал мастером.
В 28 лет он возглавил производство силового агрегата автомобиля "Ока", став руководителем проекта, что стало признанием его способностей.
В 2009 году Леонид переехал в Москву и работал на электродном заводе, а в 2017-2024 годах руководил компанией "Солар Кремниевые Технологии". Сейчас он возглавляет производство
на Гагарин Урал заводе, используя передовые технологии
и создавая научно-технический центр для развития российского производства. Леонид верит в мощь отечественной
промышленности и готов развивать российский автопром.
+7 965 356 40 02
